ఓపెన్ డై ఫోర్జింగ్ మరియు క్లోజ్డ్ డై ఫోర్జింగ్ మధ్య వ్యత్యాసం

1.ఓపెన్ డై ఫోర్జింగ్

ఓపెన్ డై ఫోర్జింగ్, పేరు సూచించినట్లుగా, డై యొక్క రెండు వైపులా మూసివేయబడని నకిలీ సాంకేతికత. దాని విస్తృత అనువర్తనానికి ధన్యవాదాలు, ఇది పెద్ద మరియు నిర్మాణాత్మకంగా సంక్లిష్టమైన భాగాలను సులభంగా ఆకృతి చేస్తుంది. ఓపెన్ డై ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియలో, నకిలీ ముక్కను ముందుగా తగిన ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేసి, ఆపై రెండు ఓపెన్ డైల మధ్య ఉంచాలి. అప్పుడు, ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడం ద్వారా, ఫోర్జింగ్ కావలసిన ఆకృతికి చేరుకునే వరకు అచ్చు యొక్క పరిమితుల క్రింద వైకల్యంతో ఉంటుంది. వీల్ రిమ్స్, గేర్లు, బటన్లు మరియు పట్టాలు వంటి పెద్ద భాగాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఈ ఫోర్జింగ్ పద్ధతి తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.

2.క్లోజ్డ్ డై ఫోర్జింగ్

కాకుండాఓపెన్ డై ఫోర్జింగ్, క్లోజ్డ్ డై ఫోర్జింగ్ యొక్క అచ్చు పూర్తిగా మూసివేయబడింది. విమాన ఇంజిన్ భాగాలు, ట్యాంక్ షెల్‌లు మరియు హై-స్పీడ్ రైలు యాక్సిల్స్ వంటి అధిక-ఖచ్చితమైన మరియు అధిక-నాణ్యత అవసరాలతో భాగాలను తయారు చేయడానికి ఈ ఫోర్జింగ్ టెక్నాలజీ ప్రత్యేకంగా సరిపోతుంది. క్లోజ్డ్-డై ఫోర్జింగ్‌లో, ఫోర్జింగ్ పూర్తిగా క్లోజ్డ్ అచ్చులో ఉంచబడుతుంది మరియు దాని అద్భుతమైన మెటీరియల్ లక్షణాలను ప్రదర్శించడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రతలు మరియు ఒత్తిళ్లకు గురవుతుంది. ఈ నకిలీ పద్ధతి ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలు ఖచ్చితమైన పరిమాణంలో మాత్రమే కాకుండా, పదార్థం యొక్క సమాన పంపిణీని కలిగి ఉంటాయి.

3.రెండింటి మధ్య వ్యత్యాసం

మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసంఓపెన్ డై ఫోర్జింగ్మరియు క్లోజ్డ్ డై ఫోర్జింగ్ అనేది అచ్చు యొక్క నిర్మాణం. ఓపెన్ డై ఫోర్జింగ్ రెండు వైపులా ఓపెనింగ్‌లతో అచ్చును ఉపయోగిస్తుంది, ఇది పెద్ద భాగాల తయారీకి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది; అయితే క్లోజ్డ్ డై ఫోర్జింగ్ పూర్తిగా క్లోజ్డ్ అచ్చుపై ఆధారపడుతుంది మరియు అధిక-ఖచ్చితమైన, అధిక-నాణ్యత గల భాగాల ఉత్పత్తిపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతుంది. అందువల్ల, డై ఫోర్జింగ్ పద్ధతిని ఎంచుకున్నప్పుడు, పరిమాణం, ఖచ్చితత్వం మరియు నాణ్యత అవసరాలు వంటి నిర్దిష్ట అవసరాల ఆధారంగా చాలా సరిఅయిన ఫోర్జింగ్ పద్ధతిని నిర్ణయించడం అవసరం.