మెకానికల్ ఫోర్జింగ్‌ల డ్రాయింగ్ ప్రక్రియపై పరిశోధన

మెకానికల్ ఫోర్జింగ్‌ల డ్రాయింగ్ ప్రక్రియపై పరిశోధన
పెద్ద-స్థాయి షాఫ్ట్ మెకానికల్ యొక్క ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియలో డ్రాయింగ్ పొడవు అవసరమైన ప్రక్రియనకిలీలు, మరియు ఇది ఫోర్జింగ్ భాగాల నాణ్యతను ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన ప్రక్రియ. పొడవును గీయడం తరువాత, ఖాళీ యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ వైశాల్యం తగ్గుతుంది మరియు పొడవు పెరుగుతుంది మరియు ఇది ముతక స్ఫటికాలను విచ్ఛిన్నం చేయడం, లోపలి భాగంలో వదులుగా మరియు రంధ్రాలు చేయడం, తారాగణం నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు మొదలైన వాటిలో కూడా పాత్ర పోషిస్తుంది. మరియు దట్టమైన ఫైన్ ఫోర్జింగ్స్.

ఫ్లాట్ అన్విల్ యొక్క డ్రాయింగ్ ప్రక్రియను అధ్యయనం చేస్తున్నప్పుడు, ప్రజలు క్రమంగా అంతర్గత లోపాల కోసం పెద్ద ఫోర్జింగ్‌ల లోపలి భాగం యొక్క ఒత్తిడి మరియు ఒత్తిడి స్థితి యొక్క ప్రాముఖ్యతను గ్రహించడం ప్రారంభించారు. ఎగువ మరియు దిగువ ఫ్లాట్ అన్విల్ యొక్క సాధారణ డ్రాయింగ్ పొడవు నుండి, ఎగువ మరియు దిగువ V- ఆకారపు అన్విల్ యొక్క డ్రాయింగ్ పొడవు మరియు ఎగువ మరియు దిగువ రకం అన్విల్ యొక్క డ్రాయింగ్ పొడవు వరకు, ఆపై డ్రాయింగ్ పొడవును మార్చిన తర్వాత అన్విల్ ఆకారం మరియు ప్రక్రియ పరిస్థితులకు. WHF ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, KD ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, FM ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, JTS ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, FML ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, TER ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, SUF ఫోర్జింగ్ పద్ధతి మరియు కొత్త FM ఫోర్జింగ్ పద్ధతిని ముందుకు తెచ్చారు. ఈ పద్ధతులన్నీ పెద్ద మెకానికల్ ఫోర్జింగ్‌ల ఉత్పత్తికి వర్తింపజేయబడ్డాయి మరియు మంచి సామర్థ్యాన్ని సాధించాయి.

1, WHF ఫోర్జింగ్ పద్ధతి: వైడ్ ఫ్లాట్ అన్విల్ ప్రెస్సింగ్ ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, జపాన్ స్టీల్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ డ్రాయింగ్ పద్ధతి ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది, 1980ల ప్రారంభంలో చైనాకు పరిచయం చేయబడింది, ఫోర్జింగ్ సూత్రం ఎగువ మరియు దిగువ వెడల్పు ఫ్లాట్ అన్విల్‌ను ఉపయోగించడం, మరియు పెద్ద కుదింపు రేటును ఉపయోగించడం, పెద్ద హైడ్రాలిక్ ఫోర్జింగ్‌లో కడ్డీ యొక్క అంతర్గత లోపాలను తొలగించడానికి ఫోర్జింగ్ పెద్ద వైకల్యం యొక్క గుండె ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

2. KD ఫోర్జింగ్ పద్ధతి: WHF ఫోర్జింగ్ పద్ధతి ఆధారంగా దీనిని 1966లో భారీ యంత్రాల కర్మాగారం అభివృద్ధి చేసింది. దీని సూత్రం ఏమిటంటే, స్టీల్ కడ్డీ చాలా కాలం పాటు అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో తగినంత ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉంటుంది మరియు పరిమిత పరికరాలలో విస్తృత అన్విల్ మరియు అధిక కుదింపు రేటుతో నకిలీ చేయవచ్చు. ఎగువ మరియు దిగువ రకం వైడ్ అన్విల్ ఫోర్జింగ్ యొక్క ఉపయోగం ఫోర్జింగ్ యొక్క ఉపరితలంపై మెటల్ ప్లాస్టిసిటీని పెంచడానికి మరియు గుండె యొక్క మూడు-మార్గం సంపీడన ఒత్తిడి స్థితిని పెంచడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. అప్పుడు కడ్డీ అంతర్గత లోపాలు ఉపయోగకరంగా నకిలీ చేయబడతాయి.

3. SUF ఫోర్జింగ్ పద్ధతి: ఇది ఒక ట్రోవెల్ ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, ఇది అన్విల్ యొక్క వెడల్పు నిష్పత్తిని నియంత్రించడం ద్వారా ఫోర్జింగ్ సమయంలో కడ్డీ యొక్క ఎత్తును సమగ్రంగా తగ్గిస్తుంది మరియు చివరికి క్రాస్ సెక్షన్‌ను దీర్ఘచతురస్రాకారంలో ఫోర్జింగ్ చేస్తుంది. ఇది కడ్డీని చదును చేయడానికి విస్తృత ఫ్లాట్ అన్విల్‌ను ఉపయోగించే ఒక ఫోర్జింగ్ పద్ధతి, ఆపై కడ్డీ యొక్క అక్షం దగ్గర మెటల్ ప్లాస్టిక్ ప్రవాహ పరిధి యొక్క వెడల్పును పెంచుతుంది, ఇది బిల్లెట్ సెంటర్ యొక్క లోపాలను నకిలీ చేయడానికి మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

4. కొత్త FM ఫోర్జింగ్ పద్ధతి: దీనిని 1990 లలో ఒక విశ్వవిద్యాలయ ప్రొఫెసర్ ముందుకు తెచ్చారు. ఫోర్జింగ్ గుండె యొక్క విలోమ ఒత్తిడి మరియు మెటీరియల్ కారక నిష్పత్తి మధ్య సంబంధం ప్రకారం, జాగ్రత్తగా భాగం యొక్క విలోమ తన్యత ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి, FM ఫోర్జింగ్ పద్ధతి ఆధారంగా మెటీరియల్ కారక నిష్పత్తి నియంత్రణ జోడించబడింది.

పెద్ద సంఖ్యలో అధ్యయనాల తరువాత, మెకానికల్ ఫోర్జింగ్ యొక్క అంతర్గత శూన్య లోపాలలో పదార్థం యొక్క వెడల్పు నిష్పత్తి, పదార్థం యొక్క వెడల్పు నిష్పత్తి మరియు నొక్కడం రేటు యొక్క నిష్పత్తి ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయని కనుగొనబడింది. అందువల్ల, స్టాక్ యొక్క వెడల్పు నిష్పత్తి యొక్క పరిమాణం, పదార్థానికి వెడల్పు నిష్పత్తి మరియు నొక్కడం రేటు మరియు వాటి మధ్య సరిపోలే సంబంధాన్ని మరింత అధ్యయనం చేయడం గొప్ప ఆచరణాత్మక ప్రాముఖ్యత.