ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ ప్రస్తుతం ఎందుకు భర్తీ చేయలేనిది?

కార్లు మరియు కొన్ని డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లు తప్పనిసరిగా నకిలీ చేయబడాలి, ముఖ్యంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ భాగాలు.ఫోర్జింగ్బ్లాక్ మరియు బార్ స్టీల్ మెటీరియల్స్ ఆకారంలోకి వచ్చే ప్రక్రియ. రీక్రిస్టలైజేషన్ ఉష్ణోగ్రత కంటే బిల్లెట్‌ను వేడి చేయడం ద్వారా ఫోర్జింగ్ చేయడం హాట్ ఫోర్జింగ్ అంటారు. హాట్ ఫోర్జింగ్ తుది ఉత్పత్తి యొక్క ఆకృతికి దగ్గరగా ఫోర్జింగ్‌ను ఖాళీ చేస్తుంది మరియు ఫోర్జింగ్‌ల యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది. ఫోర్జింగ్ ప్రభావం కారణంగా కాస్టింగ్ ఉత్పత్తుల కంటే ఫోర్జింగ్ అధిక నాణ్యత మరియు విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుంది. క్రాంక్ షాఫ్ట్, క్యామ్ షాఫ్ట్ మరియు స్ప్రాకెట్ గేర్‌లు అధిక బలం మరియు అధిక దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండేందుకు అవసరమైన హాట్ ఫోర్జింగ్ ఫోర్జింగ్‌లు. ఆటోమొబైల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ అనేది ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌లోని షాఫ్ట్ భాగం, ఇది డ్రైవింగ్ పిస్టన్ యొక్క లీనియర్ మోషన్‌ను రోటరీ మోషన్‌గా మారుస్తుంది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ మెయిన్ షాఫ్ట్, పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ పిన్, బ్యాలెన్స్ వెయిట్ మరియు ఇంజిన్‌పై స్థిరపడిన ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. కారు యొక్క రకం మరియు వినియోగ అవసరాల ప్రకారం, కారు క్రాంక్ షాఫ్ట్ లైన్‌లో మూడు సిలిండర్లు, లైన్‌లో నాలుగు సిలిండర్లు, లైన్‌లో ఆరు సిలిండర్లు, V-6 సిలిండర్లు, V-8 సిలిండర్లు మరియు ఇతర రూపాలు, ఆకారం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది.

ఆటోమొబైల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ల యొక్క భారీ ఉత్పత్తి యొక్క పద్ధతి ఏమిటంటే, క్యాస్టింగ్ లేదా ఫోర్జింగ్‌లను క్యాస్టింగ్ లేదా ఫోర్జింగ్ ద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క తుది ఆకృతికి దగ్గరగా చేయడం, ఆపై క్రాంక్ షాఫ్ట్ చేయడానికి మ్యాచింగ్ చేయడం ద్వారా వాటిని పూర్తి చేయడం. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఆటోమొబైల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ల యొక్క అధిక పనితీరు కోసం డిమాండ్ మరింత అత్యవసరంగా మారింది మరియు పెరుగుతున్న వినియోగంతో అద్భుతమైన యాంత్రిక లక్షణాలతో కూడిన ఫోర్జింగ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లు ఆటోమొబైల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ల యొక్క ప్రధాన స్రవంతిగా మారాయి. ఆటోమొబైల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క పనితీరు అవసరాలు ఇంజిన్ సమర్థవంతంగా, నిశ్శబ్దంగా మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని చేయడానికి అధిక బలం మరియు అధిక దృఢత్వం. అదే సమయంలో, తేలికైన బరువును సాధించడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా అవసరం.

గతంలో, ఆటోమొబైల్స్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లను ఫోర్జింగ్ చేయడానికి ఉపయోగించే పదార్థాలు సాధారణంగా కార్బన్ స్టీల్ మరియు CR-MO స్టీల్ (క్వెన్చింగ్ మరియు టెంపరింగ్ ట్రీట్‌మెంట్) యొక్క వేడి చికిత్స పదార్థాలు. 1970ల తర్వాత, మెటీరియల్ ధరను తగ్గించడానికి, నాన్-క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించారు. ఇప్పుడు, V (హై ఫెటీగ్ స్ట్రెంగ్త్ స్టీల్)తో కూడిన కార్బన్ స్టీల్ మరియు V లేని కార్బన్ స్టీల్ ఆటోమొబైల్ ఫోర్జింగ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లలో ఉపయోగించే ప్రధాన స్రవంతి ఉక్కుగా మారాయి.

అదనంగా, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క అలసట బలాన్ని మెరుగుపరచడానికి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రమాదకరమైన భాగాలైన కనెక్టింగ్ రాడ్ పిన్ మరియు స్పిండిల్ యొక్క రౌండ్ కార్నర్ వంటి వాటిపై అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ క్వెన్చింగ్, సాఫ్ట్ నైట్రైడింగ్ మరియు రోలింగ్ ప్రాసెసింగ్ నిర్వహిస్తారు. ఈ భాగాల బలం, ఇది నకిలీ క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ఆధిపత్యాన్ని కూడా చూపుతుంది.

ఆటోమొబైల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను ఫోర్జింగ్ చేసినప్పుడు, హాట్ ఫోర్జింగ్ కోసం ఫోర్జింగ్ బిల్లెట్ సాధారణంగా 1200â వరకు వేడి చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, చిన్న ఫోర్జింగ్ పరికరాలను చిన్న లోడ్‌ను విధించడానికి మరియు మంచి ఖచ్చితత్వ ఫోర్జింగ్‌ని నిర్వహించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. క్రాంక్ షాఫ్ట్‌లను ఫోర్జింగ్ చేసేటప్పుడు, నాణ్యత నిర్వహణను ఫోర్జింగ్ చేయడం మాత్రమే కాకుండా, క్రాంక్ షాఫ్ట్ మెటీరియల్ డిజైన్, క్రాంక్ షాఫ్ట్ షేప్ డిజైన్, స్టీల్‌మేకింగ్ నుండి ఫోర్జింగ్ సిస్టమ్ ప్రాసెస్ వరకు ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడాలి. బార్‌తో ప్రాసెస్ చేయబడిన క్రాంక్ షాఫ్ట్ లేదా యాక్సిల్ ఉత్పత్తులు సులువుగా క్రాకింగ్ క్వాలిటీ అసమ్మతిని నకిలీ చేస్తాయి.